Tijelo ventila je glavna konstrukcija ventila koja nosi pritisak, dok je sjedište ventila ključna komponenta ugrađena u tijelo ventila za formiranje brtvene površine, a osnovna razlika između njih leži u funkcionalnom položaju i strukturnoj razini.
Razlike u funkcionalnom položaju
Osnovne funkcije tijela ventila:
Kao glavna struktura ventila, ima funkciju spajanja cijevi, držanja tekućina i podupiranje unutarnjih dijelova.
Mora imati dovoljnu mehaničku čvrstoću i otpornost na pritisak, a obično se koriste materijali poput lijevanog željeza, ugljičnog čelika ili nehrđajućeg čelika.
Osnovna funkcija sjedala:
U izravnom kontaktu s dijelovima za otvaranje i zatvaranje (npr. klinovi, diskovi) kako bi se formirao brtveni par za zaustavljanje curenja tekućine.
Moraju se odabrati materijali -otporni na habanje i koroziju- (kao što su cementni karbid i guma) kako bi se osigurala pouzdanost brtve.
Strukturni hijerarhijski odnosi
Uključivanje i odnos uključivanja:
Sjedalo je unutarnja komponenta tijela ventila, koja je obično spojena na tijelo ventila pomoću-prilaza, navoja ili integralnog lijevanja.
Neka su sjedala dizajnirana da se mogu ukloniti (npr. prstenovi sjedala) radi lakše zamjene nakon istrošenosti.
Shema položaja ugradnje:
Tijelo ventila koristi se kao integralni okvir za omotavanje sjedišta ventila, stabla ventila i drugih komponenti (na primjer, sjedište ventila u zasunu nalazi se s obje strane protočnog kanala tijela ventila).
U konstrukcijama kao što su leptir ventili, sjedište se može montirati na unutarnju stijenku ventila ili kombinirati s diskom. Točke za održavanje i identifikaciju
Razlika u fizičkim karakteristikama:
Tijelo ventila obično ima vanjsku spojnu strukturu kao što je sučelje prirubnice, rupa za vijak itd.
Površina sjedala predstavlja precizno-obrađenu brtvenu površinu, s uobičajenom prstenastom ili suženom geometrijom.
Kriteriji za procjenu neuspjeha:
Oštećenja tijela ventila uglavnom se očituju kao pukotine, korozija, perforacija i drugi ukupni strukturni problemi.
Kvar sjedišta ventila uglavnom se očituje kao curenje uzrokovano trošenjem i deformacijom brtvene površine.
